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    BizBloqsTAS TMS

    BizBloqs × TAS TMS

    TRANSPORTPLÄNE. DAS LAGER BESTÄTIGT.

    Transport und Lager sind normalerweise zwei Organisationen, die an einer Laderampe aufeinandertreffen und sich uneinig darüber sind, was dort stehen sollte.

    Mit angebundenem TAS TMS erhält der Planer Sendungen, die das Lager physisch bestätigt hat, und das Lager verlädt gemäß der vom Planer freigegebenen Tour.

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    TRIFFT DAS AUF SIE ZU?

    Für wen diese TAS TMS-Integration gedacht ist

    Ihr TMS plant Touren. Ihr LVS weiß, was bereitsteht. Heute treffen diese beiden Fakten an der Rampe aufeinander, zum denkbar ungünstigsten Zeitpunkt.

    • Sie nutzen TAS TMS und ein Lager, das die Versandbereitschaft noch per Telefon oder Liste bestätigt.
    • Fahrten werden für Waren geplant, deren Kommissionierung noch nicht abgeschlossen ist.
    • Lieferausnahmen treffen erst Tage später als Papierdokumente ein.

    WAS IST TAS TMS?

    TRANSPORTMANAGEMENT, JETZT UNTER SINARI BENELUX

    TAS TMS ist ein Transportmanagementsystem für Speditionen und Verlader mit eigenem Fuhrpark, das heute unter der Marke Sinari Benelux geführt wird.

    Das System und die Integration sind unverändert; nur der Name über der Tür ist anders – wichtig zu wissen, wenn Sie nach deren Website suchen.

    KEINE SENDUNGEN MEHR, DIE NUR AUF DEM PAPIER EXISTIEREN

    An TAS wird das übermittelt, was gepickt und bestätigt wurde, und zwar auf den Ladungsträgern, auf denen es tatsächlich steht.

    Touren und Stopp-Reihenfolgen kommen zurück, die Verladung wird dagegen gescannt, und Lieferergebnisse – einschließlich Verweigerungen und Schäden – stoßen den richtigen Prozess im Lager an.

    WAS SICH ÄNDERT, WENN TAS TMS UND BIZBLOQS VERBUNDEN SIND

    Transportaufträge, Ladeeinheiten, Planungs- und Lieferergebnisse bewegen sich im vereinbarten Rhythmus zwischen BizBloqs und TAS TMS.

    Nur bestätigte Sendungen werden geplant

    Eine Sendung erreicht den Planer erst, wenn das Lager sie bestätigt hat, was die ständigen Diskussionen darüber beendet, was tatsächlich bereitsteht.

    Ladungsträger wie physisch gebaut

    Ladungsträger werden so gemeldet, wie sie gebaut wurden – Palette, Rollcontainer, Kolli – damit die Fahrt auf realem Platz und Gewicht geplant wird.

    Fahrten und Stopp-Sequenzen zurückgemeldet

    Fahrten und Stopp-Sequenzen fließen zurück in BizBloqs und steuern die Ladeanweisungen in der Halle.

    Gescannte Beladung gegen die Fahrt

    Jede Einheit wird auf die Fahrt gescannt, sodass keine Palette auf dem falschen Fahrzeug abfahren kann, ohne dass das System es bemerkt.

    Lieferergebnisse am Auftrag

    Lieferergebnisse werden in den Auftrag zurückgeschrieben, einschließlich Annahmeverweigerungen und Schäden mit Begründung.

    Datei- oder API-Austausch unterstützt

    Falls Ihre Transportorganisation mit geplantem Dateiaustausch statt mit APIs arbeitet, wird dieser Weg standardmäßig unterstützt.

    So sieht Ihr TAS TMS-Setup vom ersten Tag an aus

    Sehen Sie es anhand Ihres eigenen Auftragsflusses. Dreißig Minuten, Screen-Sharing, kein Foliensatz — oder sagen Sie uns, wo es aktuell hakt, und wir sagen Ihnen ehrlich, ob wir es lösen können.

    Transportintegration

    Wie die TAS TMS-Integration funktioniert

    TAS TMS – jetzt unter der Marke Sinari Benelux geführt – ist ein Transport-Management-System, das von Spediteuren und Versendern mit eigenem Fuhrpark genutzt wird. BizBloqs speist physisch bereite Sendungen ein und erhält die Tourenplanung zurück.

    TAS TMS (Sinari Benelux) — Transport Management

    Datei- oder API-Austausch von Transportaufträgen, Ladeeinheiten und Lieferstatus

    Das Lager bestätigt, was kommissioniert wurde, auf welchem Ladungsträger und in welcher Menge; dies wird an TAS übermittelt. Die Planung kommt als Touren und Stopp-Reihenfolgen zurück, und die Beladung in BizBloqs wird gegen die Tour gescannt, damit nichts auf dem falschen Fahrzeug landet. Lieferergebnisse, einschließlich Verweigerungen und Schäden, kommen zurück und öffnen den entsprechenden Retourenprozess im Lager.

    Was Sie benötigen

    • Eine aktive TAS TMS / Sinari Umgebung
    • Vereinbarte Austauschmethode (API oder geplanter Dateiaustausch) und Nachrichtenlayout
    • Zwischen Lager und Transport vereinbarte Definitionen für Ladungsträger und Kolli
    • Annahmeschlusszeiten (Cut-off) pro Depot und pro Tour

    Welche Nachrichten ausgetauscht werden

    Dies ist der Standard-Nachrichtensatz zwischen BizBloqs und TAS TMS. Leere Felder bedeuten, dass diese Nachricht standardmäßig nicht in diese Richtung ausgetauscht wird; optionale Zeilen hängen von Ihren Modulen, Lizenzen und Prozessen ab.

    TAS TMSBizBloqs WMS
    TransportaufträgeKern
    Nach BizBloqsGeplante Touren, Routen und Zeitfenster
    Aus BizBloqsPlanungsbereite Sendungen
    LadeeinheitenKern
    Aus BizBloqsPaletten, Rollcontainer und Kolli pro Sendung
    Adressen und ZeitfensterKern
    Nach BizBloqsLieferfenster pro Stopp
    Aus BizBloqsLieferadressen und Anweisungen
    BeladereihenfolgeKern
    Nach BizBloqsStopp-Reihenfolge pro Tour
    Aus BizBloqsVerladebestätigung pro Einheit
    Track & Traceoptional
    Nach BizBloqsTracking-Link und Live-ETA pro Stopp
    Abfahrt / Ankunftoptional
    Nach BizBloqsETA und Ankunftsbestätigung
    Aus BizBloqsGate-out-Bestätigung
    Abliefernachweis (POD)optional
    Nach BizBloqsUnterschrift, Foto und Lieferstatus
    Abweichungenoptional
    Nach BizBloqsVerweigerungen, Schäden und fehlgeschlagene Zustellungen
    Aus BizBloqsRücksendeeingang im Lager
    Transportkostenoptional
    Nach BizBloqsRate oder Kosten pro Fahrt

    Dies ist unsere Standardintegration. Ein leeres Feld bedeutet, dass diese Nachricht standardmäßig nicht in diese Richtung ausgetauscht wird. Integrationen können durch Workflows kundenspezifisch angepasst oder erweitert werden.

    Track & Trace: Vom Etikett bis zur Zustellung

    Ein Tracking-Code ist erst dann etwas wert, wenn er die Person erreicht, die nach der Bestellung fragt. Dies ist die vollständige Weiterleitungskette zwischen TAS TMS, BizBloqs und dem System, aus dem Ihre Bestellung stammt.

    Die Weiterleitungskette

    1. 1. Sendung zur Planung angeboten

      Sobald eine Sendung physisch bereit ist, übergibt BizBloqs diese an TAS TMS mit der tatsächlichen Ladung: Paletten, Rollcontainer, Kolli, Gewichte, Adresse und Zeitfenster. Der Planer arbeitet mit dem, was tatsächlich auf der Fläche steht, anstatt mit einer Schätzung.

    2. 2. Fahrt- und Stopp-Reihenfolge zurück

      TAS TMS meldet die Tour mit Stopp-Reihenfolge und Zeitfenstern zurück. BizBloqs steuert die Beladung anhand dieser Sequenz — der letzte Stopp wird zuerst geladen — und jede Ladeeinheit wird auf die Tour gescannt, sodass die Verladung exakt dem Plan entspricht.

    3. 3. Tracking-Referenz gespeichert

      Die Tourenreferenz sowie der kundenorientierte Tracking-Link oder die ETA werden von TAS TMS zurückgegeben und bei der Sendung in BizBloqs gespeichert. Ab diesem Moment existiert die Referenz im WMS und kann weitergeleitet werden.

    4. 4. Fahrtstatus zurück

      Abfahrt, Ankunft, Live-ETA und Abweichungen pro Stopp werden von TAS TMS zurückgemeldet, während der Fahrer die Tour abarbeitet. So sieht das Lager den Fortschritt, ohne im Fahrerhaus anrufen zu müssen.

    5. 5. Zustellnachweis

      Der Abliefernachweis des Fahrers – Unterschrift, Foto, Zeitstempel und Name des Empfängers – wird der Sendung beigefügt. Eine Annahmeverweigerung, Beschädigung oder gescheiterte Zustellung geht über denselben Kanal ein und wird im Lager als Retoureneingang erfasst, anstatt einen Telefonanruf zu erfordern.

    6. 6. Weiterleitung an die Bestellquelle

      BizBloqs leitet den Tracking-Code und den Lieferstatus an das System zurück, aus dem die Bestellung stammt, und weiter an den kundenorientierten Kanal. Das Lager ist der zentrale Punkt, an dem die Wahrheit über die Sendung gesammelt wird, und jedes nachgelagerte System liest denselben Wert.

    Wohin der Tracking-Code weitergeleitet wird

    BizBloqs verwaltet die Sendungsdaten und gibt sie nach außen weiter. Welche dieser Prozesse laufen, hängt davon ab, welche Systeme Sie angebunden haben.

    • ERPDie Versandbestätigung enthält den Frachtführer, die Paketnummern und die Tracking-Codes, sodass das ERP Rechnungen erstellen und Fragen zum Sendungsstatus beantworten kann, ohne das WMS öffnen zu müssen.
    • WebshopDas an den Webshop übermittelte Fulfillment enthält den Frachtführer und den Tracking-Code, was die plattformeigene Versandbestätigung auslöst und die Bestellseite im Kundenkonto aktualisiert.
    • Marktplatz-KanalMarktplätze bewerten Sie danach, daher wird der Tracking-Code in der eigenen Versandmeldung des Kanals innerhalb des versprochenen Zeitfensters zurückgegeben, pro Kolli, sofern der Kanal dies unterstützt.
    • KundenbenachrichtigungWer auch immer die Kundenbeziehung besitzt, versendet die Benachrichtigung: der Frachtführer, der Webshop oder Ihr ERP. BizBloqs liefert den Code; es versendet keine Marketing-E-Mails in Ihrem Namen.
    • Lager und Service DeskIn BizBloqs zeigt die Sendung ihren aktuellen Status und Verlauf an, sodass ein Service Desk eine Bestellung durchgängig verfolgen kann – Pick, Pack, Paket, Frachtführerstatus, Zustellnachweis – in einer Ansicht.

    Welche Stati und Dokumente verfügbar sind, hängt von der Konfiguration von TAS TMS und den Registrierungen Ihrer Fahrer ab: Nicht jede Tour liefert eine Unterschrift oder ein Foto, und ein Tracking-Link für Kunden ist nur so gut wie die dahinterstehende ETA. Wir bestätigen vor dem Go-live, was Sie tatsächlich erhalten werden.

    Wie wir es implementieren

    1. 1. Discovery

      Wir gehen Ihr aktuelles TAS TMS-Setup durch und vereinbaren, welche Objekte relevant sind und welches System pro Objekt federführend ist.

    2. 2. Verbindung

      Die technische Verbindung wird zunächst in einer Testumgebung hergestellt, damit Sie den realen Datenfluss sehen können, bevor Ihr Live-Betrieb betroffen ist.

    3. 3. Mapping und Tests

      Felder, Codes und Ausnahmen werden mit Ihren eigenen Aufträgen gemappt und getestet – auch mit jenen, die normalerweise Probleme bereiten.

    4. 4. Go-live

      Wir gehen gemeinsam mit Ihrem Team vor Ort live, überwachen die ersten Tage engmaschig und übergeben eine Verbindung, die Ihre Mitarbeiter selbst verstehen können.

    Passt Ihr Prozess zu diesem Nachrichtensatz?

    Dies ist unsere Standard-TAS TMS-Integration. Wenn Sie Nachrichten benötigen, die nicht in der Tabelle enthalten sind, senden Sie uns Ihre Liste — wir passen Integrationen pro Kunde über Workflows an und sagen Ihnen vorab, was Standard und was individuell ist.

    UNTERNEHMEN, DIE IHR LAGER MIT BIZBLOQS BETREIBEN

    Mehr als 200 Implementierungen in den Bereichen Großhandel, Fertigung, E-Commerce und 3PL.

    Caressi — BizBloqs
    KTC — BizBloqs
    Probo — BizBloqs
    Neeltje Jans — BizBloqs
    NL Pharma — BizBloqs
    iXXXi — BizBloqs
    Lantaarn Publishers — BizBloqs
    Ahrend — BizBloqs
    GD Medical — BizBloqs
    STERIS — BizBloqs
    ESE International — BizBloqs
    Homeij — BizBloqs

    UNSERE LÖSUNGEN

    BizBloqs hat eine einzigartige Plattform entwickelt, die so konfiguriert werden kann, dass sie Lösungen für jede logistische Herausforderung bietet, der wir begegnet sind.

    Jeder dieser Wege läuft auf derselben Plattform und verbindet sich mit TAS TMS — welcher Weg auch immer heute zu Ihnen passt, die Integration muss nicht neu aufgebaut werden, wenn Sie zum nächsten Schritt übergehen.

    Integrations-FAQ

    Ist TAS TMS dasselbe Unternehmen wie Sinari?

    Ja – TAS TMS firmiert unter der Marke Sinari Benelux. Das System und die Integration bleiben unverändert; nur der Name an der Tür ist anders.

    Können wir per Datei statt per API austauschen?

    Ja. Geplanter Dateiaustausch ist ein unterstützter Weg, falls Ihre Transportorganisation bereits so arbeitet.

    Was passiert, wenn die TAS TMS-Verbindung abbricht?

    Nachrichten werden in eine Warteschlange gestellt und erneut abgespielt. Die Lagerarbeit in BizBloqs läuft während eines Ausfalls weiter; die Warteschlange wird abgearbeitet, sobald die Verbindung wiederhergestellt ist, und fehlgeschlagene Nachrichten bleiben sichtbar, anstatt lautlos zu verschwinden.

    Können wir das Standard-Nachrichtenset ändern?

    Die obige Tabelle zeigt unsere Standardintegration mit TAS TMS. Zusätzliche Nachrichten, andere Feldzuordnungen oder kundenspezifische Regeln werden über Workflows in BizBloqs abgewickelt – wir sagen Ihnen vorab, was Standard und was individuelle Anpassung ist.

    Wie lange dauert die Anbindung von TAS TMS?

    Die Verbindung selbst ist eine Sache von Tagen. Der realistische Zeitplan wird durch das Mapping und Testen bestimmt sowie davon, wie sauber Ihre Produktdaten und Prozessvereinbarungen bereits sind.

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    Hören Sie es direkt von unseren Kunden

    Warum uns einfach glauben? Wir lassen lieber unsere Kunden sprechen. BizBloqs-Kunden sind mit ihren Lösungen zufrieden und teilen ihre positiven Erfahrungen gerne. Unsere Fähigkeit, jede Herausforderung in eine effiziente Lösung zu verwandeln, überzeugt immer wieder!

    Caressi

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    Five star rating

    BizBloqs war einer der Ersten mit einem LVS inklusive Scanfunktionen – und wir sind gemeinsam gestartet. Unsere Abläufe sind in den letzten fünf Jahren deutlich komplexer, fortschrittlicher und vor allem größer geworden, und wir sind einfach zusammen gewachsen.

    Nick Bisselink, Finanz- und Betriebsleiter

    Lantaarn

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    Als unsere logistischen Anforderungen die Möglichkeiten unserer Finanzlösung überstiegen, hat BizBloqs sein Know-how eingebracht und gemeinsam mit uns das gesamte Lager von Lantaarn neu aufgestellt.

    Lantaarn Publishers

    Fairplant

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    Five star rating

    Wir brauchten ein besseres, transparenteres und praktischeres System für unseren ein- und ausgehenden Warenfluss. Ein direkter Überblick über Bestand und alle Logistikbewegungen war ein Muss. BizBloqs hat uns von Anfang an geholfen!

    Rik Klein – Sales Manager

    Neeltje Jans

    Neeltje Jans logo
    Five star rating

    Neben einem Scanprozess mit EDI-Integration hat BizBloqs für uns ein komplettes Produktionssystem aufgebaut. Die Produktionsplanung kann direkte Anweisungen geben, und sobald sie fertig sind, landet alles im OMS. Das bringt uns mehr Produktionskapazität und deutlich weniger Kommissionierfehler im Versand.

    Reinier Schot, Produktionsleiter

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